С утра машина завелась отлично, да и дальше до обеда совершил несколько поездок по городу в которых глушил и заводил двигатель без проблем. И вот где-то в середине дня, после одной из остановок, заметил что при запуске двигатель как-бы схватил и тут же заглох. С повторного запуска мотор завелся без проблем и я списал первую неудачную попытку запуска на то, что машина стояла под достаточно большим наклоном и мало-ли что там ей не понравилось и она решила не заводиться с первой попытки. Совершив небольшую поездку по городу, заглушил машину. Вернувшись примерно через час-полтора к машине обнаружил, что машина просто напросто отказывается заводиться!!! Бензонасос при повороте ключа слышно, все контрольные лампы на панели горят, стартер бодро крутит, а двигатель даже не предпринимает попыток завестись. В итоге двигатель завелся с попытки 6-7 не меньше и стал работать как ни в чем не бывало. Обороты стабильные, при езде никаких провалов нет, т.е. все в норме. Решил попробовать еще заглушить двигатель и все началось заново - крутит и не заводится. Пару раз правда было, что мотор как-бы схватывает при запуске и тут же глохнет. Вообщем, завожусь теперь как в лотерее, повезет не повезет. Подумал, что может быть что-то с топливом не то. Заехал на Лукойл и залил литров двадцать 95-го, а может быть и поможет.... У кого-нибудь есть какие-либо предположения в какую сторону копать??? 
P.S. Пробег у машины около 95 тыс км. Топливный фильтр и свечи менялись примерно 6-7 тыс км назад. Заправляюсь всегда только на проверенных заправках вроде Лукойла или Роснефти.
Поехал на диагностику к знакомому шаристому пацану, вылезла ошибка (разрыв цепи датчика распредвала) и еще какая то хрень. Он говорит все проблемы от датчика (бывало что она тупила иногда) нашли датчик, а он лопнул пополам. купил новый ( 1600 рублей), поставил - уже 5 дней езжу, пока полет нормальный, все О.К. Заводится с первого раза и едет немного лучше.
