Сейчас этот форум просматривают: Rammzan и 11 гостей
Динамика разгона на горячую
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 30 июл 2011, 17:51
- Авто:
- Откуда: Екатеринбург
Динамика разгона на горячую
Добрый день всем сонатоводам. Соната 2005г. МКПП, пробег 92000км. Сцепление поменял около 3-4 т.км. назад, грм заменен тоже около 2тысяч. Проблемма в следующем после того как мотор прогреется хорошо, на второй и третьей передаче появился провал в разгоне, такое ощущение что мотор душит что то или с зади на фаркопе хамер H3 прицепили на включенной первой передаче, когда скорость достигнет 80-90км в ч. авто как будьто просыпается и на 4й передаче более или менее начинает ехать. При этом всем ошибок нет никаких, чек не загорается, свечи поменял тыщу назад, правда вот только топливный фильтр последний раз меняли на ТО 50000км. Может кто что подскажет?? может у кого то аналогичная проблемма есть и это как то диагностируется??? Дерганий при разгоне не замечено а просто ощущение что что то мешает разгону тяжело идет.
2.0 Сириус, кожа, климат-контроль, отделка под дерево 2005г.
- Конsтантин
- Влился
- Сообщения: 292
- Зарегистрирован: 29 май 2011, 14:38
- Авто:
- Откуда: Курган
- [Tiera]Root
- Себастьян Перейро
- Сообщения: 4858
- Зарегистрирован: 09 сен 2010, 09:08
- Авто: ПЕ-ШЕ-ХОД!!!
- Откуда: Piter
Конsтантин писал(а):Забитые катализаторы, скорее всего)
тогда бы ошибку выкинул ЭБУ, у меня такая же хрень, не пойму в чём дело, на холодную тащит ё-моё, а на горячую такая вот проблема,(грешу на обогащение смеси, т.к на холодную смесь подаётся богаче чем на горячую) в общем слежу за темой, может кто чё и скажет заумное...
Ciao Буратины,можете писать мне письма до востребования,зовут меня Себастьян Перейро,торговец черным деревом...
---------------------------------------------------------------------------
Sonata-V (EF),Made in Korea, engine: Sirius 2.0L,Transmission-5MT, colour:dark-gray, 2002.
---------------------------------------------------------------------------
E-Mail:gover@tiera.ru
WWW:spbmail.hotbox.ru
ICQ-UIN:147165870
---------------------------------------------------------------------------
Sonata-V (EF),Made in Korea, engine: Sirius 2.0L,Transmission-5MT, colour:dark-gray, 2002.
---------------------------------------------------------------------------
E-Mail:gover@tiera.ru
WWW:spbmail.hotbox.ru
ICQ-UIN:147165870
- and1822
- Аксакал
- Сообщения: 3721
- Зарегистрирован: 20 июн 2011, 15:05
- Авто: Hyundai Grandeur TG 2.7 2008
- Откуда: Дубна
Тут надо смотреть что меняется с нагревом двигателя...
Начать можно с того что померить компрессию и давление топлива(бензонасос тоже может со временем нагреваться).
Если это не даст результатов - тогда надо подключать сканер, писать логи и затем анализировать все.
Если-б это был катализатор - то "не ехало-бы" всегда, хотя не буду категорично утверждать, и такое возможно....
Начать можно с того что померить компрессию и давление топлива(бензонасос тоже может со временем нагреваться).
Если это не даст результатов - тогда надо подключать сканер, писать логи и затем анализировать все.
Если-б это был катализатор - то "не ехало-бы" всегда, хотя не буду категорично утверждать, и такое возможно....
2,0 Бета, АКПП, 2007 - была.
Grandeur TG V6 2.7 АКПП welcome: DRIVE 2 LIVE
Grandeur TG V6 2.7 АКПП welcome: DRIVE 2 LIVE
Дело не в каталиках 100%, у меня их нет и прошили, что б чек убрать. Помогло на пару тыс.км. замена обоих катушек, потом снова все тоже самое. Единственное, что у меня уже второй раз выскакивает чек если долго ехать 100 км/час на пятой (примерно км.20). Первый раз я дурак сбросил ошибку снятием клемы и сканер после ни чего не выявил. Теперь уже 2 дня езжу с чеком и не сбрасываю, поеду сегодня на сканер и тогда отпишусь
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Rammzan и 11 гостей