Talisin писал(а):смотрел на авто.ру предложения, так там торпеда различается, причем сначала подумал, что от года выпуска зависит, ан нет, есть и на 2009 и на 2008

Как и написано выше на картинке "рестайл", на него и стоит обращать внимание.
Выпускается с 2008 года, но начало года могут еще быть "дорестайлы" - это как раз те что с другим салоном, таким же как на ТАГАЗовских Сонатах.
Монитор дело добровольное, и многие его ставили, благо не так уж дорого в наше время, и я себе ставил.

MYASKO писал(а):дорестайлы" - это как раз те что с другим салоном, таким же как на ТАГАЗовских Сонатах

че то ты не то говоришь, у сонаты ТАГАЗ и NF дорика совершенно разные салоны.

такой как тебе? за рулем нее гораздо приятнее сидеть всех, кроме моей нафани)

Если берешь дорестайл, то первым делом обрати внимание на движок. Если двигатель 2.4 и выпуск машины 2004-2005г, то смотри, была ли замена двигателя по гарантии. Если замены не было - не бери, ибо точно напорешься на дорогущий капремонт (2004-2005 годы 2.4 шли с браком - ловили клина на любых пробегах). В остальном - езжай на СТО, пусть поднимут машину, посмотрят основные узлы ходовой. Деньги за осмотр небольшие (я отдал 200р, когда брал свою нафаню), зато будьшь знать, что нужно поменять в ближайшее время. Да и поторговаться можно будет соответственно.

Дархан писал(а):Вот, на тех.паспорте написано, что 2.0, а на движке 2.4 ... Чему верить?

Интересно, как это? Может движок меняли? Подозрительно как-то.

gear2003 писал(а):Дархан писал(а):Вот, на тех.паспорте написано, что 2.0, а на движке 2.4 ... Чему верить?Интересно, как это? Может движок меняли? Подозрительно как-то.

Это на головке написано 2.4 и 2.0
На блоке маркировку читать надо,там объем зашифрован

на фото конфета, а вот какова в жизни она это уже другой вопрос, по мне так мотор слабоват, автомат и 2 литра, как то не айс, вот 3и3 - да!!!, пробег похож на реальный, а какой совет ты ждёшь ? брать или нет? так ты сам думай, тебе ездить а не нам, по внешнему виду нравится, по мотору с трансом написал, что ещё? вроде всё, НФ это НФ, я бы на свою не глядя махнул, но опять таки движок мощнее надо, на ручке, мне например, ( а я не испанский пилот Антонио Гарибальди ) хватает тяги мотора, причём я не кручу мотор, езжу плавно, размерено (да и в принципе, класс машины и не предполагает другой езды), не спеша переключаю передачи, еду вальяжно, одной рукой за руль держу (до сих пор без гидрака ). Так что моё мнение - НФ хорошая машина, но нужен побольше объём мотора и уже тогда автомат, а на маленьких объёмах только ручка-с...

[Tiera]Root писал(а):до сих пор без гидрака

У тебя наверн уже бицуха сантиметров 70 в обхвате.
По мотору\трансмиссии - позволю себе не согласится. Мне на ЕФ
2,0 на акпп хватает. 2,4 на НФ не хороший мотор, а 3,3 не прокормишь...
fonar, вариант вполне достоин просмотра.

спасибо за советы!
Просто с NF вообще дело не имел и не рассматривал как вариант . Но вот вчера что то мне захотелось посмотреть NF .А знать про них ничего не знаю вот и решил спросить что к чему!

Про машину могу сказать следующее:
2009 год и мотор 145лс - это ошибка. На рестайле (с 2008) 2.0 моторы идут 161 (или 164)л.с.
Пробег в 52000 - это ничто для нф. У меня уже 135000 и полет нормальный. Вообще НФ очень надежные машины.

and1822 писал(а):2,4 на НФ не хороший мотор,

- это относится только к выпуску 2004-2005 годов, на которых двигатели не менялись по гарантии. Подробнее почитай в соседней ветке.

gear2003 писал(а):2009 год и мотор 145лс - это ошибка

мы ни знаем приезжайте смотрите во общем как обычно на лоха. Жаль авто понравилось

Может кто здесь собирается продавать?

Я думаю, что брать в салоне б/у авто - значит отдать на 15-20% больше от его реальной стоимости. Желаю удачи в дальнейших поисках своей машины.