И еще вопрос возник, для того что бы этот болт крутить, ни чего не надо замыкать/ перемыкать ? И как его лучше регулировать на заведенном двигателе или на заглушенном?

неужели у вас в городе нет мастерской где есть газоанализатор? конечно есть
только газок покажет как горит твоя смесь

маннол

Да есть, то оно есть, но связываться со старыми машинами не хотят... СТОшникам нравится работать с теми у кого работы на час и цена за работу несколько тыс. руб. А тут содрать не чего..."Развести" не получится, да и II-Соню не знают (даже офицалы), их у меня в городе 2шт и III-х 3-4шт. Куда не позвонишь-один ответ-"лямда", говорю "нет такой", тогда х/з приезжайте через месяц у нас очередь... К "гаражникам" которые ВАЗы крутят, что-то ехать не хоцца.

Всем спасибо за советы!
Сегодня объездил пол города, на СТО как только видят иномарку, сразу, либо газоанализатора нет, либо он поломан. В одном месте, как начал меня "лечить", набуровил чуть ли не ремонт двигателя нужон
Сказал, что в моем случае газоанализатор не чего не покажет, надо подключать к компу, а диагностику могут сделать недельки через две, мол иди записывайся...На вопрос "каким образом диагностика определит СО СН, если у меня нет лямды", "чудо мастер" мне начал рассказывать устройство Мерса, который у него там стоит. За диагностику попросил 2500руб. Короче был послан по дальше...
В итоге нашел ребят которые меряют СО СН, но как регулировать пришлось объяснять самому, спасибо Woldemar рассказал, что крутить надо.
СО было завышено в 7-ь раз, СН в норме. Цена вопроса 200руб.
Буду смотреть на расход и на нагар свечей, если не чего не изменится буду копать сис. зажигания.

evgeniy110383

пи...ц одним словом, сочувствую. фэйспалм. если народ в сервисах ТАК знает свое дело - то я наверное буду профи если пойду в эту сферу...

and1822

народ в сервисах ТАК знает свое дело

Да может и знают, только до денег сильно жадные, может чел приедет, который в лучшем случае знает как колеса откручивать...Что же на таком не нажиться?
А если нажиться не получается на х... с ним возиться... Шайка блин!

а ЕГР там есть? Если есть его заглушить надо.

Accent

не надо ничего глушить. по мануалу для регулировки требуется строго определенные действия, которых не много.
если егр забит - лучше прочистить и радоваться нормальной работе, чем глушить.
evgeniy110383
рад, что удалось исправить! полагаю, расход должен чуток снизиться, нагар уйти. для чего накрутили винт регулировки - хз, мож быть регулировали как карбюратор "на слух" кто-то когда-то.
раз такая ситуевина с сервисами - надо осваивать мануал и искать адекватных мастеров, которым сперва покажешь что надо и как, а потом они уже будут делать - если сами не знают.