Здравствуйте. Может было у кого?
В подкапотном щитке предохранителей начали плавится(именно плавиться а не гореть) предохранители обогрева зеркал, вентилятора климата и противотуманок. Уже раз по 5 менял, один фиг, какое то время работаете а потом опять плавится.

dt_ara писал(а):В подкапотном щитке предохранителей начали плавится(именно плавиться а не гореть) предохранители обогрева зеркал, вентилятора климата и противотуманок. Уже раз по 5 менял, один фиг, какое то время работаете а потом опять плавится.

Контакт плохой, искрят, от этого перегреваются и плавятся. Вскрывай монтажную коробку, ищи соответствующие клеммы и подтягивай/зачищай.

Тоже на это надеюсь. Как снять подкапотный блок ?

LinFor писал(а):Контакт плохой, искрят, от этого перегреваются и плавятся. Вскрывай монтажную коробку, ищи соответствующие клеммы и подтягивай/зачищай.

Не каждый отважиться вскрыть монтажную коробку.

Здраствуйте может было у кого что плавилась правая клавиша обогрева сидений, меняю второй раз хоть стоит не дорого все равно интересно узнать да и возгорания не далеко, перед этим пару раз менял предохранитель, заранее спасибо

r493am

98%-это замыкание или большая нагрузка (например в обход реле и сопротивления, напрямую с АКБ).
А по какой причине менял предохранитель? Не поставил ли пред-ль с большим количеством ампер, чем требует данная цепь ? В этом случае предохранитель гореть не будет, но будет греться (чаще всего заметить можно по искажению пластмассового корпуса), тем самым пропуская большую нагрузку на твою клавишу, от чего она собственно и плавится...
Пред-ли тоже от старости не сгорают, им либо нагрузка большего ампеража нужна, либо замыкание.

НЕТ предохранитель поставил по инструкции 15 ампер, при этом клавиша не выключается оплавилась!!!

у меня предохр. 10а плавился который в мотне подключения магнитолы, в коробе.
Заменил новым-поглядим

http://www.yaplakal.com/forum11/st/0/topic263809.html

есть над чем подумать...

Плавиться может только от плохого контакта

Тоже плавится предохранитель на обогрев зеркал и заднего стекла самый правый нижний 30А. В блоке предохранителей что под капотом. Посмотрел внимательнее, клемма одна (или разъем)куда вставляется лапка предохранителя болтается. Соответственно приходим к выводу что плохой контакт. Попытался вытащить блок целиком, открутил два винта, но дальше не могу отсоединить провода одни подходят сверху другие справа (если смотреть под капот с переди). Побоялся что-то там дергать чтобы не порвать. Длина проводов просто физически не дает вытащить блок и разглядеть фишки.

Подскажите:
1.Как лучше отсоединить блок?
2. Монтажный блок вообще вскрывается без последствий, можно там до платы добраться и перепаять?
3. Как думаете, что лучше - отремонтировать родной или купить б/у на разборке?

Вскрыли мне блок. Разсверлили клепки чтобы его открыть. В общем в блоке предохранителей на ножках-контактах надеты как бы "гнезда-мамки" В эти мамки как раз вставляются ножки предохранителей. В общем одна эта мамка болталась и соответсвтенно фиговый контакт. Сняли это фиговую мамку, поджали или новую взяли и все, контакт снова отличный и предохранитель не плавится.

так как крышку-то снять? там врое 3 винта (снизу если смотреть), по логике держать 3 коробки клемные. Откручиваю - коробки не вытаскиваются. Сломалась ножка этого предохранителя (обогрев заднего стекла), выковырять её не могу

Сам блок мне как-то быстро демонтировали. Больше возни было с его "раскурочиванием" уже на верстаке. Как именно его снимали я хз, не помню.

Всё, крышки я рассоединил. ТТолько коробки клемные на защелках синих - ножом нужно поддевать и они вылезут.После разъема крышек пришлось длинные гайки рассверливать (3 штуки). Они развальцованы. Блин, ссылку бы дал, но она не работает
Можно в гугле : снять блок предохранителей соната тагаз (2-я сверху была) - там все с фотками здорово выложено.
Выбивать длинным болтом я не стал - побоялся. Рассверлить проще.
Короче один хрен не помогло. Обломаную ножку вытащил, новый предохранитель сгорел сразу (10А), поставил 25А, но он грееться - вытащил через минуту. В чем прикол - не пойму. Может быть реле какое -нить накрылось? Потому как обогрев работает сек 30 и вырубается. Хотя 25-амперный предохранитель живой. Подскажите, добрые знающие люди...

flybr писал(а):предохранитель на обогрев зеркал и заднего стекла самый правый нижний 30А

Я выше писал, что у меня 30 амперный на обогрев стоит. Может у тебя так же нужно сделать. До этого часто обогревом пользовался, может где в сервисе или прошлый владелец накосячили?

Если ты откроешь книгу или посмотришь на обратную сторону крышки предохранителей, то увидишь, что там должен стоять 10А. Сегодня у меня ваще прикол - вставил ключи в замок, сам зажегся ближний свет. Включаю задний ход - свет потух. Включаю "драйв" - опять включился. Короче точно замыкание. Поеду в сервис. Приколы с электрикой дорого обходятся. Опять же...даже если 25А стоит предохранок - обогрев вырубается сам через сек 30.

raf036611 писал(а):Если ты откроешь книгу или посмотришь на обратную сторону крышки предохранителей, то увидишь, что там должен стоять 10А

Я что-то не пойму какой предохранитель вы имеете ввиду. Подкапотный или в салоне? Под капотом, на силовом проводе стоит предохранитель на 30А, а в салоне стоят два предохранителя по 10А, касающиеся обогрева зеркал и заднего стекла. Какой из них плавится?

raf036611 писал(а):даже если 25А стоит предохранок - обогрев вырубается сам через сек 30

Если у вас подогрев отключается через 30 секунд, то либо ETACS (черная коробка под салонными предохранителями) глючит, либо что-то с зарядкой (сигнал наличия зарядки через резистор обмотки возбуждения идёт на ETACS см. схему ниже). Поэтому рекомендовал бы вам взять тестер и посмотреть что происходит с напряжением бортовой сети в тот момент, когда обогрев отключается. Не исключено, что проблема где-нибудь в другой части электропроводки, совершенно далеко от обогрева.

flybr писал(а):Тоже плавится предохранитель на обогрев зеркал и заднего стекла самый правый нижний 30А. В блоке предохранителей что под капотом[/b ].

Я о подкапотном блоке говорил!