Рабинович, он, ****, всё знает! ничего не утаишь))

жёсткая она для хорошей управляемости, предыдущая намного мягче была.
а про шумку - шипов не слышно в салоне, это факт)

только вот мне кажется у каптивы-то шумка не лучше

Купил че или как?
Ну хоть поздно скажу:
1. Кашакай не знаю но не взял бы, маленькая уж больно, не в обиду но для девчонок.
2. Каптива у меня у папика была - отъюзал два года не каких проблем, токма перестали вкл. 2 и 4 передачи, оказалось круто поставили замок на коробку. Удалили все заработало. Она не жип она даже не кросовер тупо паркетник с возможностью проехать там где сядет одноприводник, у нее автомотическая муфта срабатывает при пробуксовке передних колес. При долгом буксовании может перегреться тогда стоим ждем, пока остынет. Но мне она очень нравилась солидная и вместительная. Двиг. 2.4 самый оптимальный не очень тянет зато без проблемный, 3.2 гумно полное у соседа с новья 2 цилиндра отказались работать официалы пол года мудрили кое как сделали он продал, на ремонтах только и видел с данным двигом.
3. Если про Сузуки то ето кроссовер (раму убрали) в полном слове только с понижайкой, что не знаю для чего с его свесами.
Но в принципе у приятелей, у троих такие - узают, двое довольны, один решил что это жип и оторвал пластиковые хрени снизу и погнул че то когда поехал по дороге за штатным УАЗом.
4. Санг-Енг и Киа Сорнто (в старом кузове) как два брата - рама, понижайка, самое главное тяговитые и мощные дизельные турбо двигатели + экономичные, но к полноценным жипам не отнести, так как по гостам не проходят по свесам (угол съезда, въезда). Соренто сейчас у меня у папика доволен как удав, год экспл полет нормальный у соседа второй соренто то же доволен. Но и та и другая жесткие мне честно на 4+ (по 5). У них то же постоянный полный привод плюс принудилово и понижайка. Про расход 7.5 - 8 трасса, город 10-12 и это зимой. По управляемости мне понравилось и это за как раз за 750-800 тыс. руб. При -25 заводится без проблем.
Не советую, просто рассказываю - выбор каждый делает сам.
Себе ищу что то старое, рамное, дизельное и угловатое.

Мне кажется Кашкай + 2 хоть и больше но за 800 000 двигатель 1,6 наверное еле себя таскает

Не знаю, можно ли считать это большим минусом, ибо в каждой машине есть болячки какие-то и то, что я скаж, можно победить народными средствами:
В Кашкае, микре, тииде опорные подшиники - это расходный материал. менять надо чуть реже чем масло
Но я порыл в инете и нашел как это дело править. Всё купил, никак не заеду в гараж, чтобы поменять жене на машине.
Еще у ниссанов дорогой замок двери и тоже наворачиваются частенько. А в этом замке всё, кроме стеклоподъемника. и не разборный он...

купи GS-300 и он тоже ломаться будеть....если хочешь машину которая будет и надёжная и недорогая обрати внимание на корею....ибо они таки научились делать хорошие машины за реальную для них цену...

goga писал(а):Себе ищу что то старое, рамное, дизельное и угловатое.

goga

патрол например!!!!!!!как тебе?-и угловат и на раме...