Выкрути свечи,ты их скорее всего залил или попробуй тапку в пол нажми и крути.

Спасибо, попробую

Да, нормально крутит, как будто вот-вот заведется

Топливный насос качает, давление есть

Началось с того, что машина заглохла и не заводилась. Притащили в гараж - оказалось, что зубья срезало на ГРМ. Снял гбц, проверил клапана - все в порядке - притёр их, заменил все прокладки, кольца и все мелочи. Поставил гбц, ремень новый (все метки стоят как надо - проверил на 100 раз). Но она не за...

Бензин есть а искра красная почему?
Клапана стоят те же самые, я их же притер и поставил на место.

Где находится отверстие, куда ставят отвертку, чтоб проверить правильность балансирного вала? Если можно, то фото. А то я не пойму где это - за катализатором

Разбирал ГБЦ, притирал клапана и поменял маслосъемные колпачки.

Всё, я похоже понял о чем ты - проверить отверткой надо - да? Вот нашел "Для контроля положения левого балансирного вала в блоке есть технологическое отверстие, закрытое пробкой. Оно находится на левой стороне, за катализатором. Выкручиваешь эту пробку и вставляешь туда отвертку: если она зашла...

Я читал где-то что на форуме 360 на сириусах

Метки выставил верно - перепроверил на 100 раз, вал балансировочный на 360 должен быть прокручен, я так и сделал

Сириус

Парни, подскажите, кто знает - машина не заводится. :shout: Поменял ремень ГРМ (срезало зубья), потом поменял датчик дпкв (и пластину), сделал диагностику адаптером - беда с искрой. Провода и свечи новые. Катушки проверял - вместо синей искры красная. Или я что-то не так делаю, или дело в катушках? ...

Катушки не могу понять как проверить и какой показатель должен быть? Я замерил - показывают 0,18 ОМ, а живые или нет - не пойму. До среза зубьев на ремне ГРМ машина работала как часы, почему тогда интересно после его замены уже пришлось поменять дпкв, и еще с катушками что могло случится?

Провода новые, свечи новые.

Дело было в ДПКВ. Заменил, теперь новая проблема http://sonata.club/off-spark-ignition-o ... 20077.html

Помогите! Кто сталкивался с такой проблемой? Купил диагностический адаптер - а программе авто доктор выдает ошибку - mil:off spark ignition. Что это может быть? Понимаю, что со свечами, но что проверить и как? Не могу найти в программе, где удаление ошибок.

Что-то я грешу на проводку. Придется электрика искать хорошего

Может дело в реле MFI?

Нет импульса на форсунки. Топливный насос отдельно работает(проверил напрямую), а на него сигнала питания нет. Что-то здесь не то

Нет не читал