пОМЕРИЛ ДАВЛЕНИЕ В АКПП F4A42..РЕЗУЛЬТАТЫ ПОКАЗАЛИ НА ХОЛОСТЫХ В ПОЛОЖЕНИИ "Р" 3,4 КГМ/CM2, А НА 2ТЫС ОБОРОТОВ ПОДНИМАЕТСЯ ДО 3,6...Я ТАК ПРЕДПОЛАГАЮ ЧТО ПО ЭТОЙ ПРИЧИНЕ ТЕЧЕТ САЛЬНИК ГДТ, МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ КАК ЭТО ИСПРАВИТЬ И КАК ПОНИЗИТЬ ДАВЛЕНИЕ ДО НОРМЫ?

493307 У тебя муфта ГТ сдохла. Муфта проскальзывает, перегревается, сальник дубеет и течет от температуры. Снимай, и ГТ в ремонт. Проверить заодно соленойды и клапан блокировки ГТ. соленоиды должны быть в норме. она едет отлично не пинается..только течет и когда стаю на светофоре то она дергается и...

serj-89 писал(а): может течь быть из под крышки АКПП,и стекать к месту соединения АКПП и ДВС.

в нижней части кпп есть люк небольшой..там видно что с гидротрансформатора стекает на крышку

Прошлой осенью обнаружи масло АТФ под машиной..позже залез под машиной и заметил что капает между КПП и мотором..недавно снял кпп и по всем советам проверил гидпотрансформатор и по менял сальник и бронзовую втулку..собрал обратно поставил как было но течь не устранена..может подскажете в чем еще мож...

Ребята подскажите пожалуйста кто снял акпп, какие хитрости есть чтобы снять без приключений..собираюсь снять по менять сальник гидротрансформатора и так присмотрелся снимается она вниз но там подрамник мешается, надо снять и подрамник или двигатель открутить из опор и подвинуть вперед?