На американках размер 257 мм, заказал диски Brembo 09.A352.10 и колодки Marshall. Диски встали как родные, колодки пришлось не много подточить.

Всем спасибо, заказал 257 мм, придут будем посмотреть.

Вот и я уже запутался с размерами, по вину 257, как замену даёт 280. Значит под 280 надо обязательно суппорта менять?

подскажите размер передних тормозных дисков соната американка 2002 г.в.?

А у меня другая проблема, то есть по сути проблема та же но не помогает ничего, промыл всю систему чистил доставал радиатор печки чистил продул все прекрасно система охлаждения полностью чистая, собрал все обратно все разъёмы подключил. Завёл машину прогрелась а печка дует холодным будто кондиционе...

Kotman писал(а): ↑26 дек 2021, 18:51 Я себе водопроводный фильтр-сеточку ставил. Он под углом к потоку и чистить легко. Ставил на вход отопителя.

Спасибо, рекомендации дали, буду думать.

Спасибо, буду подумать

Спасибо за ссылку, ознакомился с материалом. Donaldson нет в продаже у нас, но он будет хорош. Остальные не для нашей системы охлаждения, не куда лепить. Остановлюсь или для Мерседеса на дроссельный узел, или простой водопроводный с сеткой на печку (на работе очень хорошо ловят частички шлама, работ...

Но что по вопросу, какие мысли?

Был у меня пост про печку и я думал что решил проблему, но не тут то было. Не много пред истории :холодная печка -промыл двигатель 2- ным ЛАВРом, отдельно печку на авто лимонкой 4 часа, в двух направлениях. Результат - полгода и та же шляпа. Решил радиатору конец, заказал новую (Nissens 77634) не по...

можно на 10л. и 1,5 кг. развести, хуже не будет, главное нагреть раствор не ниже 80 градусов, иначе не будет реакции. Я порой довожу до кипения, ещё тоже зрелище, когда каловые массы начинают вылетать.

E.V.G.E.N. писал(а): ↑24 ноя 2021, 19:17 А кто подскажет где у нас на печке подача и обратка ОЖ? завтра собрался промывать печку. Поиск что то не дал результата.

подача снизу с помпы, обратка на корпус термостата... на печке, если смотреть из моторного отсека- левый вход, правый выход.

maks_yola писал(а): ↑12 ноя 2021, 15:58 Незнаю куда написать уже, столько тем по печкам ... )
Подскажите, какой диаметр трубок печки, которые под капотом торчат? Покупать шланг буду и промывать ...

шланг на 16.

Итак, охлаждайку пока не менял, но заменил по месту все болты ГБЦ. По замерам, все оказались тянутыми от 0,4 до 0,6 мм. При первом запуске и прогреве двиг. всё нормализовалось, но сегодня по приезду на работу, опять та же хрень. Думаю о трещине в ГБЦ.

Ну мне это всё понятно, а если рассуждать "а смысл вообще?", ну так до любого датчика можно добраться и менять всё подряд. Зачем тогда задавать вопросы.

Простой сканер может не показать ошибку по ДПКВ, но мотор-тестер покажет. На осциллограмме будет видна работа датчика, именно так я и понял, что он умирает. И когда новый не ориг. умер на следующий день, я не поверил в это, но м-тестер это подтвердил. Согласен, желательно его проверить, но если нет ...

а че оригинал? ориг 2000 нжк 2000 трв тоже 2000 все +- одинаково стоят. совсем китай типа раона понятно. Ставил не ориг. дорогой, на следующий день помер, на другой машине тоже не ориг., но другого производителя - неделя помер. На форуме уже неоднократно писали, только ориг., я не верил и попал два...

У меня была тема по ДПКВ, я тоже намучился как и Вы, он медленно умирал, а я пол машины перетряс. Кстати, если ДПКВ, берите только оригинал.

Кто-нибудь решил проблему? Кстати я тоже ездил на AGA G11 и было нормально, а на Синтеке G12 такая же хрень. У меня пробило прокладку ГБЦ, после замены прокладки залил синтек, шланги дует, фриз выкидывает, печка холодная (греет только на оборотах от 2500) Всё промыто (печка отдельно), сист. охлажден...

Может стоит посмотреть в сторону ДПКВ, медленно умирает.