Если такое происходит с самого начала, может, просто брак?

Попробуй правда найти динамометрический ключ и протянуть ступичные гайки... У сонаты очень живучая ходовка, у меня первый подшипник загудел на 155 тыс. Если все затянуто правильно, дефектуй поворотный кулак. На мой взгляд, там больше нет причин.

Колесо прикручивается к ступице намертво. Ступица крепится к поворотному кулаку через подшипник. Получается, что у тебя либо разбито посадочное отверстие под подшипник в поворотном кулаке, либо разбито посадочное место ступицы, которое запрессовывается во внутреннее кольцо подшипника. Т.к. ступицу т...

Честно говоря, никогда больно не занимался делением авто на классы, всегда мыслил категориями: "надежная, мощная, комфортная, вместительная". Грубо говоря, машина гольф-класса в некоторых случаях может быть более комфортной, чем представительского. Для меня определяющим фактором является с...

Честно говоря, сам до конца не определился, что лучше: новая и современная или старая и надежная. Старые машины (те же пассаты б3/б4, ауди 80-100, мерседесы) надежны конструктивно, в них заложен нехилый ресурс, который превышает современные авто раза в 2 точно. Отсюда и легенды: катался 3 года, лил ...

ага, причем у гораздо более потасканных на вид машин (и внутри, и снаружи) пробег 90-120 тыс :ROFL: уж пробег-то вообще не вижу смысла скрывать, учитывая ресурс двигла любой современной машины при нормальном обслуживании... поэтому все свои машины брал только у знакомых и с известной историей. Правд...

Спасибо за совет! Фотки сделаю в обязательном порядке при первой возможности, тем более, что скрывать там больно нечего, надо только на мойку заехать. Совсем не уверен, что в итоге решусь на продажу, только если совсем припрет. Вообще, мы с этой соней уже крепко подружились, потому что соотношение ц...

Пардон, год выпуска 2005

Приветствую всех и поздравляю с праздниками! Желания продавать свой аппарат нет абсолютно никакого, но есть определенные мысли... Жене скоро в декрет, жить придется на одну зп, ипотека и прочие радости жизни, а тут еще друг хороший рукастый отдает пассат б4 в приличном состоянии за 150 тыр. Вот и ве...

Чего тебя так парит этот абс? Принцип торможения с ним такой же, как и без него: нажатие тормоза - сработал абс (колеса заблокировались) - отпускание тормоза - нажатие тормоза до следующего срабатывания абс (блокировки). Просто если у тебя нет абс, то блокируются колеса, а если есть, то он срабатыва...

По моим субъективным ощущениям, на автомобиле с абс, если тормозить резко то тормозной путь будет длиннее, чем без него. Видимо, из-за того, что при резком торможении колеса быстро блокируются, и абс начинает ослаблять усилие, что в итоге хуже, чем прерывистое торможение без абс и даже, наверное, то...

Насколько я знаю, жабо снимать не надо, нужно регулировать в том месте, где петли прикручиваются к капоту (ослабляешь болты креплений и двигаешь капот куда надо в пределах хода, конечно)

Можно попробовать, но честно говоря, ну уверен. Думаю, эти упоры нужны, чтобы не стучал замок капота на кочках.

Kliman, нормально получилось, разницы зазоров крыло-капот почти не заметно, а вот капот-бампер уже видно, но, в принципе, вполне смотрибельно. Admin, на петлях капота должны быть овальные отверстия для регулировки зазоров (капот можно двигать вперед-назад и влево-вправо). Если их не хватает, в принц...

Бог с ней, с жестянкой, главное, чтобы геометрия была правильная, никуда не тащило и резину не жрало. У меня жена тоже машин на гольфе в зад догнала, сам сейчас восстанавливаю

А зазоры капот-крыло и капот-бампер не получается отрегулировать петлями капота?

Когда накладку бампера снимал, под ним должен быть усилитель (металлическая балка, которая крепится к лонжеронам). Может, он у тебя маленько деформирован? Осмотри его внимательно. Удар сильный был? Не лонжерон же у тебя ушел, это какой надо удар, чтобы такую рельсу внутрь замять... Если не боишься д...

Скорее всего, тебе нужно слегка потянуть вперед ту часть, к которой прикручиваются верхние крепления фары (на последнем фото обозначена красным).

Привет всем! Никого не хочу обидеть, но вот одного не могу понять: люди, начитавшись форумов, меняют кучу работоспособных запчастей, даже не пытаясь проверить перед этим их работоспособность. Ведь те же катушки, форсунки, регулятор давления топлива и датчики можно проверить. На фига менять все подря...

Если резьба живая на гайке и на шпильке, то ставь гровер, обычно помогает в таких случаях, если резьбе конец, то меняй шпильки/гайки. Вообще гровер не помешает в любом случае.