Столкнулся точно с такой проблемой. Как то в багажнике вытек литровый пакет молока. На фирменный ворсанитовый коврик, после высыхания, запах еще тот! Короче, долго искал что нибудь, фирменный ПВХ стоит очень дорого. Практически подошел от 10 модели ВАЗа. Немного возле спинки сидения пришлось поддела...

Дефект по центральному замку локализовался. :ehehei: Только я собрался снимать обшивку левой двери и смотреть кнопку ЦЗ, как обнаружил, что он стал самопроизвольно срабатывать от правой передней двери, при захлопывании, или при попадании правого колеса в ямку. Скорее всего, что дело в правом дверном...

У меня схожая проблема, только выражается в том, что при наезде на неровность или в ямку, срабатывает центральный замок, и двери блокируются несколько раз, т.е замок живет своей жизнью. Бывает и сам заблокирует, в тишине. Теперь никогда не оставляю ключи в машине. Пока не занимался, потому, что редк...

Хочу доложить. Пробег после ремонта составил около 3 тысяч км. Расхода масла почти нет, может грамм 100-150, для пробега 190 т.км, считаю нормально. :Yahoo!: Поэтому хочу дать совет всем владельцам Сонек, прежде чем менять колпачки, обязательно проверьте состояние направляющих втулок клапанов! Если ...

[quote="vas322"]не думаю что с 2001 года пробег 195500 реальный. Уменя соня была 2004 года-пробег под 300000[/quo Пробег подтверждён сервисной книжкой, все отметки до прибытия в Беларусь в 2009 году. Один хозяин в Дании, маленький городок, за 9 лет наездил 170000 км, вполне реально! Голову...

Отдал свою Сонату в ремонт по такому случаю. Ела масло 1 л. на 1000 км. %) Дым только на холодную. Пробег 195500, 2.0 л. 2001 год. Двигатель- G4JP, чистая кореянка. Думал отделаться только колпачками. Не фига! Вердикт- все направляющие клапанов под замену. А это снимать голову, прокладка, антифриз и...

думается, что нужно перебирать проводку в подкапотных жгутах Два больших разъёма есть под воздушным фильтром, после снятия его и коробки предохранителей. я передергивал их, и делал замеры, результата нет. Еще один жгут выходит из коробки и входит в отверстие правого брызговика, и далее под защиту п...

@ndrei писал(а):Есть еще оригинальные схемы http://yadi.sk/d/YqG3EYOtD9yg6 там все по английски, но мне нравится больше т.к. все подробно;

Да, схема обалденная! Спасибо!

В последней фразе , конечно начинает светиться дальний свет. Очепятка.

я плохо представляю что это дает, т.к. один контакт это прямой плюс с аккумулятора, а второй это минус через сопротивление ламп, реле и прочего, а вот если замерить между плюсовым контактом и минусом аккумулятора, то должно быть то же, что и на аккумуляторе. Спасибо за ответ! Только второй провод и...

Похоже, все мои знания по электрике исчерпаны :wall: Установлены следующие факты: на плюсовом проводе ламп сидит минус. При установке вольтметра вместо 40 амперного предохранителя ( в разрыве плюсового провода! %) ) он показывает 11,5 вольт, но контрольная лампа 1ватт не горит. Тестер в режиме сопро...

a_nLrey писал(а):Не уверен на 146%, но ближний и дальний свет управляется минусом, а плюс на лампочках постоянный.

Но оба провода на фаре и желтый с зеленой полосой и красный звонятся на массу

эта схема тоже не подходит? http://yadi.sk/d/IWRNLM07CpBPV стр. 250 Эта в самый раз, то что надо! Теперь будет легче искать черную кошку в темной комнате!

При подключении ламп напрямую, они потребляют как положено по 4 ампера, т.е мощность где то 55 ватт на ближнем свете. Меня смущает еще одна закавыка. В схеме два предохранителя, каждый отвечает за отдельную фару, левую и правую. При включении ближнего света и удаления, например правого предохранител...

Судя по тому, что ответов на мой вопрос не поступило, предположу, что проблема сложная. Так оно и оказалось. Все это время методически проверял цепь за цепью. Беда в том, что схема в инете совершенно не совпадает с моей. Не буду утомлять цепочкой моих изысканий, скажу лишь одно. Плюсовой провод ламп...

Всем привет! Столкнулся с проблемой, Соната -3 , 1994 год, бензин, 2.0 л. Сильно нагревается, вплоть до оплавления, предохранитель на 40 ампер, отвечающий за основной свет фар. Замеренный ток на клеммах предохранителя составляет порядка 30-32 ампер, при расчетном максимум 20 ампер. Есть предположени...