Всем привет, после обрыва ремня ГРМ и замене ремня с роликами, клапанов, прокладок и т.д… Заметил что поднимаются обороты при выжимании сцепления, обороты ползут до 2500-2800 и через примерно 1-2 секунды начинают падать. Самое интересное что до этого все было в норме. Подскажите что это за ерунда.