Заклинила правая передняя стойка, поменял на новые не дорогие. Старые стойки оказались разборные, может кто сталкивался как их ремонтировать. Новые стойки говно.

Опора двигателя передняя, которая держит КПП держалась на одном болту, а на втором резьба сорвана. Нарезал новую резьбу, на больший диаметр, на КПП закрутил две шпильки, и закрепил опору. Щелчков при торможении, не стало.

Нигде не могу найти, как правильно поменять диск, выжимной подшипник, корзину. Как правильно выставить, настроить, чтобы лучше выжималось.
Может здесь есть, кто шарит в МКПП.

Вот перевёл, куда ведёт жёлтый провод управления, не нашёл.

МКПП

Купил, поставил, новый стартер, завожу, втягивающий щёлкает, а бендикс не крутит, слишком большой вылет, втягивающий не замыкает. Вырезал из четвёрки металлическую прокладку, поставил между стартером и коробкой, вылет бендикса увеличился, втягивающий замкнул, машина завелась.

Уже не знаю что делать, провод управления, жёлтого цвета, слева направо второе реле, постоянно под напряжением, независимо то ДТ охл. ж. Поэтому вентилятор постоянно работает. Датчик отключен, ставлю новое реле, и оно сразу срабатывает. Может кто знает, откуда идёт жёлтый провод управления реле. Мож...

Пощупал пальцами, вроде под пружиной нечего нет.

Проверял, и менял.

При езде по прямой, при резком торможении, и при трогании в горку, или резком наборе скорости. Все шаровые стойки стабилизатора поменяны. Может это на рычаге подвески, втулки сайлентблоки?

Привет всем, подскажите пожалуйста, что нужно сделать чтобы при переключении скорости не задевало шестерни в МКПП. Рабочий цилиндр, отжимает вилку до конца.
Говорят надо в корзину шайбы подкладывать, чтобы лучше выжималось. Это правда???

Привет всем, может кто сталкивался, при резком торможении спереди происходит глухой щелчок, где то в районе колёс.

Датчик отключен, ставлю новое реле, и оно сразу срабатывает.
Может кто знает, откуда идёт жёлтый провод управления реле.

Уже не знаю что делать, провод управления, жёлтого цвета, слева направо второе реле, постоянно под напряжением, независимо то ДТ охл. ж.
Поэтому вентилятор постоянно работает.

Книжки нет.

Привет, после долгой езды по городу, не могу переключить скорость, скрежет в шестерне, через час, или два, опять всё нормально. Подскажите, как правильно снять, и поменять диск, корзину, выжимной подшипник, вилку на МКПП самому в гараже.

Добрый вечер, помогите пожалуйста разобраться, при движении на машине, педаль газа в пол, машина медленно разгоняется, обороты медленно поднимаются, потом резко рвёт (дёргает). Я приспособился так, когда машина не тянет, отпускаю и опять нажимаю педаль газа пока не начнёт нормально набирать обороты....

Привет, дефект выявлен. Выдавило прокладку между фланцем вых. коллектора, и вых. трубы из-за засора резонатора на вых. трубе. И заодно влез второй дефект, до этого не хватало мощности, и грелся двигатель.

Здравствуйте, сегодня, после поездки, двигатель начал тарахтеть, при наборе оборотов, иногда слышны хлопки в области выхлопн. коллектора.

Noks1 писал(а):Ставлю 99% что умирает генератор.

Думаю в генератор вода попадает.

SS_034 писал(а):На счет диодов.Я делал сам,а не покупал готовы лампочки с цоколем (не мог найти по всему городу желтых с двумя спиралями лампочек

У меня старые лампочки, с одной спиралью. На поворотник идёт два провода на цоколь, плюс и минус.