Мужики, спасибо, только я в технических вопросах не очень силён.
По-другому как-то можете объяснить, что значит "нет гидрокомпенсаторов" и "балансирных валов", а также про "отдельную цепь". Сорри.

на моей машине (2,0 АКПП 2007г.) движок с-beta, 137 лс. (не 131 как обычно). Дилер не может объяснить что это за двигатель такой - им лишь бы продать и - досвидос.
Кто что знает?

проблемка в следующем: звуковой сигнал время от времени перестаёт работать. Там два клаксона, на одном из них постоянно залипает мембрана, то есть он перестаёт работать - давишь на кнопку - а в ответ какой-то куриный визг раздаётся и тут же предохранитель перегорает. Особенно в зимнее время: летит с...

Всё равно так зажечь как с механикой не получится, но по сравнению со стандартным режимом покруче гоняешь. Хотя выкручивать движок по полной автомат не даёт.

мне дилеры сказали, что через 70 000 км - первая замена масла в АКПП.

Соната 2,0 АКПП движок бета-с 137 л.с. (не 131 а какой-то новый движок с 2007 года).
До сих пор заправлял 92м.
На auto.mail.ru/catalogue/model.html?model_id=663 прочитал, что Сонату надо заправлять 95м.
У кого какая информация по этому поводу!

Тоже подумываю себе сабик поставить, только вот как обшивка его выдержит? Дребезжать не будет?