Константин, ещё свечи могут быть.

Ребят, дико извиняюсь, но проблема была не в форсунках, прозвонил цепи, померил напряжение - всё норм. Проблема было в уставших катушках - искра была, но слабая, поставил новые - поехала нормально.

Форсунки мыл сам на импровизированном стенде, все льют одинаково, в пределах допустимых погрешностей. Подкидывал фишки с 2 и 4 цилиндра на 1 и 3 были подхваты, но, естественно, из-за не того угла двигатель не заводился, но это однозначно говорит, что форсунки там работают нормально. Хотел глянуть ос...

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, может кто сталкивался - троит двигатель G4JP, Sonata EF 2004г., МКПП, искра есть, лямбды новые. Машина долго стояла, перебирал почти всю проводку, теперь троит двигатель, опытным путём выяснил, что нет сигнала на форсунки 1 и 3, на форсунках 2 и 4 есть, при выни...

Спасибо. В Exist, Koreanparts и других конторах говорят, что аналог жгутов найти будет гемор + не гарантируют, что подойдут, да и на вскидку, сказали, что новые будут с Кореи стоить около 50к деревянных. Решил взять с разбора 1 или 2 жгута и восстановить самостоятельно (поменять убитые провода, натя...

serj-89 писал(а):

так они же у вас на фотографиях...

ZiMack писал(а): Тут возникла проблема - начал пробивать номера, что указаны на жгутах, нигде нет в наличии, только на разборках, а там качество проводов не намного лучше, чем у меня.

Всем привет. В начале года купил Sonat'у EF, ТагАЗ, GLS, 2004г., 2.0л, 131 л.с., 5 ст. МКПП. После покупки машина вела себя более-менее, только спидометр не работал и сточился датчик заднего хода. Обе проблемы решил, спидометр - поменял датчик скорости (привод не менял) и устранил разрыв провода воз...

Чтобы до этой косы добраться надо снять крыло. Чтобы снять крыло надо снять бампер (под бампером пару болтов вроде), под капотом 3 болта, подкрылок пластиковыми заглушками и саморезами держит, ещё 1 или 2 болта под порогом (их можно не трогать, если аккуратно крыло отодвинуть и спокойно ковыряться в...