Родные тормозные диски не справляются с весом машины, постоянный перегрев, смазка в подшипниках выкипает. Вот и летят они

Гдрокомпенсаторов в G4KD конструктивно не предусмотрено. Зазоры регулируются подбором стаканов. На видео звук не то что дизельный, а стук конкретный. Если регулировка зазора клапанов не поможет, тогда уже возможно задиры на вкладышах и стенках цилиндров. У этих движков конструктивно частая проблема ...

вибра, сверху сплен. И не будет конденсата

Алекс56 писал(а): Подскажите на 17 резина если я не ошибаюсь должен идти подъем 55,
а если поднять до 60 ,не будет ли задевать защиту.
кто пробовал отпишитесь как будет?

215/55/17 штатный размер, хватает вполне, золотая середина мягкость-управляемость-вид

Андрей33 писал(а): Ох, уж эти бестолковые продаваны...

А им и знать не нужно абсолютно о масле, им нужно втюхать

MACTAK писал(а): митсубиси 4B1x

Только не было фазорегуляторов

453366 Извините за задержку, масло менять ездил на дилер последний раз в 75000 км (получаться раз в 15000 км), там лили Shell Ultra 0w-40 (Hyundai рекомендует), потом обычная станция замена масла раз в 10000 тыс, только уже лили 5w-30 той же фирмы.. . скоро вылечат ....моторист рекомендует уже Каст...

452220 ..вскрыли двигатель оказалось.....из-за нагара залипли кольца....почему, не качественное масло (покупал масло всегда у одного и того же человека) и топливо (там где мечты сбываются). Светит замена всех прокладок, колец, сальников ,свечей, рекомендуют сразу цепь менять.... А какое масло испол...

Если не сложно, у кого есть штатная подсветка ног, напишите номер панели с водительской стороны (номер есть на ней) и плафонов подсветки.

на холодную дизелит, нормальная работа этого мотора. В Москве есть парк такси, где сонаты. Они накрутили уже по 380000, ремонтов не зафиксировано, кроме замен цепи. Масло лить не выше 30-ки и илсаковское и менять в каждые 7500-8000км. и будет ходить долго.

добрый день. Вопрос: а осталась ли возможность заправляться 92-м бензином после прошивки, или исключительно от 95-го ?