а то чет дофига (или это норм?) В декабре прошлого года потряс на 100к. Уже в марте этого часть замененных запчастей поставил старых обратно. Потому что новые задние рычаги начали дико скрипеть, а старые не такие уж и плохие оказались. А еще по сей день офигенный передний правый рычаг на сильных ям...

Уж хз чем он там лучше, мой мотор по сути без капиталки 700 прошел и продолжает ездить. Да есть проблемы, надо что-то решать... Но сначала меня испугала цена за контракт. Я решил разделить на два этапа ремонт: купить головку, подшаманить и в процессе ее замены -замерить цилиндры. А потом по теплу за...

Я вот тоже контрактник ищу. Поузнавал... 135 за голый мотор с пробегом 100. Ну это 2,4. Китайский примерно столько же. Но обзоры и отзывы действительно плохие на них.

очевидно шатуном оборванным разлохматило

Хотя полазил по форуму, есть сообщения где я писал что и на 80 нет признаков трещин. В общем хз сколько он прошел, данные утрачены.

Болторез писал(а): ↑24 ноя 2025, 10:53 посадочное место под натяжной роли реально выше, где-то на сантиметр.

Вполне вероятно что лапка от JAC это лапка которая на 2,4. там при мерно такая разница и есть.

Болторез писал(а): ↑24 ноя 2025, 10:45 Сколько ремень прошел? Что за фирма?

В том и была засада, что записи о пробегах утрачены вместе с телефоном. и я хоть тресни не помню когда менял его. Это гейтс. И такая ситуация у меня с ним возникает наверно третий раз уже. И каждый раз около 60 тыщ пробег был.

Завел утром, услышал посторонний звук. Пересел на Оку. Смотался по делам, приехал вскрыл а там это.

Вот же шь блин.... Уже не первый раз везет.

MasterVad писал(а): ↑20 ноя 2025, 13:26 ремень так и так подает признаки что его пора менять

• Перейти к сообщению