Руслан747 писал(а): Dmitry1994, блин тоже самое тоже надувает как даш обороты. циркуляция слабая. Машину взял не давно

завоздушена система возможна, или обычная вода залита в системе, у меня после мзбавления первого и второго все прошло

в общем то, вкрутил я свечи обратно и поехал на работу(около 25 км) температура в норме, доехал до работы, пощупал патрубки-мягкие, крышку открыл-ничего бежит не пузырится, жидкость статична по уровне в горловине...уже вроде как лучше..вроде..решил все таки провести процедуру промывки со шланга, под...

and1822 писал(а):на свечах какой нагар? если одна свечка отличается сильно - поздравляю, снимай ГБЦ.

дошли руки до свеч, визуальных отличий не замечено

Вопросов несколько: Сколько литров заливал? При пуске и работе движка с HCl термостат стоял? Не осталось того, что заливал? Если осталось- плесни на известковые отложения( типа в унитазе ) - если пойдёт реакция с выделением газа, то фигово, нужно больше промывать. Если не будет газа , то нормально....

Vladimir71 писал(а): Попробуй доехать. Но возможен гидроудар.

не, спасибо, промывка кислотой тогдаа еще дороже выйдет

Vladimir71 писал(а): Может, лучше пусть кто-нибудь дотянет?

поздно уже с кем то договариваться, а завтра на работу в 5 утра ехать...

Отправлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Vladimir71 писал(а): Может, лучше пусть кто-нибудь дотянет?

хотя оставлю не рискну..послезавтра дотяну до сервиса

Vladimir71 писал(а): Я на "Зубрёнке" километров 300 ехал. Только тосол, а потом воду подливал.

хотябы до механика доехать, около 25 км

Vladimir71 писал(а): Похоже,что прокладку головки блока пробило.

ездить конечно же нельзя в такой случае?
а я 10 км проехал из деревни домой

особенность- жидкость начинает давить с воздухом пунктирно, и примерно с набором рабочей температуры

Отправлено спустя 36 секунд:

serj-89 писал(а):
нужно было лимонной кислотой промывать.

да..надо было

serj-89 писал(а): давай подождём мнения форумчан.

беда...и стоило за нее взятся в борьбе за чистоту системы, дочистился, а авто на каждый день нужно

serj-89 писал(а):
между блоком и ГБЦ.

стоит начать с этого?

serj-89 писал(а):
а остались ли они?
вот в чём вопрос.

Отправлено спустя 49 секунд:

снаружи. а изнутри?

прокладка целая возле термостата..до остальных не добраться(
внутри под панелью приборов?

484099 Честно не слышал чтобы так мыли. Возможно что и не выдержало эти 2% . Если воздух постоянно в системе то нужно искать причину его появления... рискнул зачем то, закрыв глаза на амфотерность аллюминия к hcl.. патрубки целые, радиаторы тоже сухие, пока.. осталась прокладка, помпа?нужна опрессо...

serj-89 писал(а):
может всё таки лимонной??

нет, соляной..

история такая: зимой температура не поднималась до рабочей, решил поменять термостат, помогло, стрелка между меток все как надо, езжу радуюсь, печка греет. но спустя пару месяцев стал замечать что печка не греет, вообще-чуть теплый ветерок с дефлекторов обдува при 32 по цельсию, привод вроде как раб...

С той поры езжу, ничего не трогая..все работает отлично..на днях буду менять сцепление..заодно и подсос проверю!

Можно подробней?где он?что делать с ним?

Снимаю фишку, вскрываю шлейф и вижу картину с уже обрезанным и изолированным проводом..замкнул..ничего не поменялось..больше ничего не делал, поставил на место, оставив разомкнутым..обороты в норме..пока, но с утра опять без холостого заводилось, сейчас в норме..что делать то?

Читал.вот думаю..стоит ли..сегодня нормально все стало..только пр заводке пару раз поднимались обороты..а так в норме..или все таки стоит?
если меры не принимать может это негативно на чем то отразиться?или пройдет может..

Итак, что имеем..соната 06 года на механике в максималке, движка G4GC, 137 л.с., 1975 куб. см. объема.Суть проблемы заключается в следующем: Езжу, езжу я на своей соне уже больше 8 тысяч после покупки, радуюсь.И тут приболел немного..Машина простояла под окном порядка 4 суток.Поправился, решил поеха...