алилуя всё получилось зменил входной датчик проехал 3тыс. и даже намёка на аварийный режим небыло. плохо и очень плохо что сканер эти датчики не показывает. А на счёт масла производители советуют Dextron SP lll лично я лил пытаясь избавится от неисправности "Митсубиси моторс" как змамените...

ест такяже проблемма,поменял пока только входной, прблемма не ушла буду менять выходной т.с. следовать вашим советам, уже год мучаюсь.

была такая проблемма, решилась очень просто, замена маслянного фильтра всеголиш!!!

может ано и так, толко я не понимаю кокое это емеет отношение к переключениям с 1-ой на 3-ю ???

Вообщем смысла от темы "неисправности АКПП" нет, все в один голос будут кричать ЕДЬ НА СТО !!!!!!!!!!!!!!!

пробовал вчера скинуть клему на ночь, потухла лампачка на чек и АКПП переключалась нармально, пол дная ездил горя не знал, пок не загорелся опять чек и каробка на 3-ей не заклинила, подлючал к компютеру не чего не показал, кроме пропуска зажигания в 3-ем целиндре. Как с ней боротся ума непрелажу!?

дело в том что, чаще всего АКПП работает нармально.

Привет всем! давненько не заходил, небыло необходимости пока. Недавно выявилась такая проблема, с 1 на сразу на 3 ито не сразу а на 4-ёх тыс. оборотов, затем не работает ни 4 ни 2 ни кик-даун, замена масла не помогла. Что за проблемма кто мож сталкивался???? дв. 2.4 АКПП 2000г. соната 4.