Коробка - автомат типтроник [на каком пробеге менять масло?]

levalinux · #229939

Доброго времени суток, господа подскажите пожалуйста на HYUNDAI SONATA YF с коробкой автомат должны ли присутствовать небольшие рывки при переключении скоростей, купил новую у официалов прошел 4000 сначала вроде не было ничего а сейчас появились, или у меня паранойя.

Zerotolerans · #232045

Ребят, а никто не заметил, что даже щупа нет для проверки уровня масла в АКПП???

Zerotolerans · #232047

звонил офицалам московским, сказали что коробка не обслуживаемая, на весь срок эксплуатации автомобиля!!!!

~dmitry~ · #232054

levalinux писал(а):Доброго времени суток, господа подскажите пожалуйста на HYUNDAI SONATA YF с коробкой автомат должны ли присутствовать небольшие рывки при переключении скоростей, купил новую у официалов прошел 4000 сначала вроде не было ничего а сейчас появились, или у меня паранойя.

У меня такого нет, все плавно и незаметно. Рывки и толчки при переключении передачь плохой знак - так что Вам прямой путь на диагностику.

Zerotolerans · #233197

позвонил другим московски офицалам, сказали по регламнту масло АКПП меняется на 90 тыс, и типа это указано в сервисной книжке, все перечитал не нашел

Sco0py · #243227

Ребята, а какой цвет масла нормальный для поездевшей сонаты? Купил корейскую, 30т пробега. Масло в коробке какое-то странное. На щупе прозрачное, на пальце бледное грязновато-желтое. Вроде всегда розовое масло в коробках было у других машин.

Тим4ик · #243229

У меня в книжке по элантре было написанно 90000, когда было 94000 я заехал в сто и сказали,что нормальный уровень и цвет и что замена не требуется.

Дмитрий1976 · #277660

Sco0py писал(а):На щупе прозрачное

А где находится щуп АКПП? У меня его нет...

NitroShaman · #289188

а щупа масла там и нет...
когда брал машину на стенде дилера висели цены на ТО... обслуживание машины с МКПП на 90000км стоило значительно дороже чем с АКП из-за замены масла в ручной коробке (11000 с автоматом против 13000 на ручке), недавно тот же самый дилер поменял прайс (16000 рублей с АКП и 13000 на ручке), отправил на электронку вопрос, мол с какого перепугу замена жидкости АКП появилась, в инструкции типо написано что жижа АКП не меняется, на что получил ответ, что они рекомендуют (такой интересный способ рекомендации у них - включить в обязательный перечень работ)... на вопрос, а не является ли это навязыванием услуг (которое у нас как бэ и законом не приветствуется) ответа не получил ))))
так что замена жидкости в 6АКП голимый развод на деньги, увеличивающий стоимость работ в 1,5 раза...
при том что с нашими дилерами могут и не поменять ничего (если не будешь стоять над душой и смотреть как они это делают), так как проверить после ТО нет никакой возможности - щупа нет... ну + еще проблема, как они менять будут? регламента нет заводского, запрсто могут недолить или перелить жижу, что в обоих случаях очень не хорошо для коробки...
и вообще интересно где там заправочное отверстие, через горловину щупа уже не зальешь ведь...

ALEX SPB · #300091

Можно залить методом замещения,под давлением, через трубку охлаждения масла, самый правильный наверное способ. Но нужно знать точное количество масла.

AlexKirillov · #333913

У меня такая проблема с коробкой, может так и положенно у кого такое отзовитесь ?
К примеру стою в пробке на зажатой педали тормоза на D, слегка отпускаю педаль тормоза что бы продвинутся чуть чуть вперед и замечаю что коробка начинает пинать несколько раз, как будто сейчас заглохнет (проявляется не всегда). Это что такое ?

Ali797 · #371508

Вот что я нашел про замену
Масло менять надо, так как в АКПП трущихся деталей много больше, чем в двигателе, а масло подвержено износу и со временем теряет свои эксплутационные характеристики.
Периодичность замены масла зависит от его характеристик. Минеральное масло Dextron II, III, IV; Mercon надо менять после первых 60-70 тыс. км каждые 25,000-30,000 км пробега. Это масло в основном используется в 3-х и 4-х ступенчатых трансмиссиях и имеет характерный красный цвет. Синтетическое масло типа G 052162, Esso LT71141, Castrol TransMaxZ меняется после первых 80-90 тыс. км пробега с периодичностью замены 40-50 тыс. км. Оно имеет желтый цвет и заливается во все современные 5- и 6-ступенчатые АКПП ведущих европейских производителей.
Дилерские центры не занимаются ремонтом трансмиссий, а меняю агрегаты целиком. На поддон АКПП клеится наклейка, что масло залито на весь срок службы, но делает это сам производитель, а не фирма-изготовитель трансмиссии. Дело в том, что новая АКПП спокойно проходит гарантийные 100.000 км с нуля, а больше производителям не надо. За 100.000 км даже синтетическое масло становится похоже на воду. Потеря качеств масла - прямой путь к дорогому ремонту агрегата. Сама замена масла несоизмеримо дешевле ремонта, поэтому настоятельно рекомендуется, так как, прежде всего, качество влияет на срок службы АКПП.

Дмитрий1976 · #371550

Ali797 · #371564

А где марка коробки указана?

lex01 · #373803

У нас масло ATF SP 4

lex01 · #373804

Вечного масла НЕ БЫВАЕТ! По опыту работы я считаю что нужно делать так:60000 делается частичная замена масла это сливаеш с поддона коробки масло и столько же заливаеш обратно. 90000-100000 полная замена масла.Полная замена масла производится спациальным аппаратом или на крайний случаи как частичная только эту операцию повторить 3-4 раза прогнать через коробку примерно 10-12 литров масла. Фильтр АКПП на данном автомобиле меняется только при капитальном ремонте так что его покупать не надо. Уровень масла проверяется через контрольное отверсти сбоку коробки ТОЛЬКО НА ЗАВЕДЁННОМ МОТОРЕ! Оно же служит и заливным отверстием.

Дмитрий1976 · #373917

Мне меняли масло аппаратом, а уровень проверяли через отверстие сбоку коробку при работающем двигателе.

андрей790 · #382983

подскажите что делать акпп перешла в аварийный режим горит чек соната 2.7 двигатель дош америкос

lex01 · #383008

Первое что посоветую это меньше или вообще на ней не ездить! Второе это искать мастеров по АКПП.

Meganom · #385833

звонил офицалам московским, сказали что коробка не обслуживаемая, на весь срок эксплуатации автомобиля!!

смешно.Лучше менять в промежутке 60-90 тыс.км. Как уже было сказано выше "вечного масла не бывает".

Коробка - автомат типтроник [на каком пробеге менять масло?]

Re: Коробка - автомат типтроник

Re: Коробка - автомат типтроник [на каком пробеге менять мас

Re: Коробка - автомат типтроник [на каком пробеге менять мас

Re: Коробка - автомат типтроник [на каком пробеге менять мас

Re: Коробка - автомат типтроник [на каком пробеге менять мас

Re: Коробка - автомат типтроник [на каком пробеге менять мас

Re: Коробка - автомат типтроник [на каком пробеге менять мас

Кто сейчас на конференции