Катализатор [колхозить неоригинал или пламегаситель?]

Сообщение **root** » 17 май 2013, 16:11

Red666Diablo писал(а): на шеле вообще не заправляюсь

а 92 или 95?
я на шелле во внуково 92 лью вроде ниче

Red666Diablo

92й ... в книге у неё вообще 91й написан)))

Red666Diablo

Заправил на свою печаль бак под завязку, и по дороге до Орловской области 4 раза тормозил скидывал чек, потом разбавил и км так 160 доехал уже нормально без всяких чеков...

Red666Diablo

95 сейчас принципиально не лью....в химмотологической лаборатории делали сравнения бензинов, так что 92 что 95 от 76 по своим характеристикам не особо отличаются, только количеством различных присадок...а лямбды травятся этой гадостью, а по скольку у меня они итак еле живые, то лью попроще...92й, да и дешевле, т.к кто бы что и не говорил что на 95м жрёт меньше, у меня также...что 92й что 95й, скорее всего это от прокладки между рулём и сидением зависит, хз....)))) я пока не такой уж профи...но стремлюсь)

Бастион

Почитал я, почитал эту тему и там мне захотелось избавиться от катализаторов, что аж ночью снилось как я их выбиваю

Хотя предпосылок вроде бы не было

В общем вот:

Что понадобилось:

1. Желание

2. Гараж с ямой

3. Разбирающийся в ремонте авто товарищ

4. Прокладки - 4 штуки, на прокладках не экономьте, стоят они не дорого, нам с выхлопной пришлось отдирать напильником ( P1N-A012; P1N-A009; 28535-38150; 28521-33020)
5. Проставка под нижний кислородный датчик
6. Кислородные датчики - 2 шт.( их тоже решил поменять за одно: 0 258 005 133 - фирма Bosch, датчики не родные, коды с нашего форума. Нужно будет перепаять разъём-времени заняло 10 минут)
7. Баллончик вэдэшки и тюбик смазки графитовой.
8. Хороший набор инструментов, так как без воротков, удлинителей и нормальных головок будет тяжко

Работы проводить на хорошо остывшем двигателе!

Мы для удобства снимали воздухан, аккум и правый вентилятор.

Немного фото:

http://fotki.yandex.ru/users/bastion-a-u/view/908551/

Кислородные датчики: Слева на право - нижний - верхний - универсальный

http://fotki.yandex.ru/users/bastion-a-u/view/908551/

http://fotki.yandex.ru/users/bastion-a-u/view/908547/

http://fotki.yandex.ru/users/bastion-a-u/view/908545/
Что-то там на нём даже написано:

http://fotki.yandex.ru/users/bastion-a-u/view/908553/

http://fotki.yandex.ru/users/bastion-a-u/view/908562/
Первый удар

30 000 рублей в топку

http://fotki.yandex.ru/users/bastion-a-u/view/908571/
Главное в этом деле это пробить его насквозь, дальше идёт как по маслу:

http://fotki.yandex.ru/users/bastion-a-u/view/908575/
Следующая жертва

http://fotki.yandex.ru/users/bastion-a-u/view/908578/
На этом тоже что-то написано:

http://fotki.yandex.ru/users/bastion-a-u/view/908580/

Из нижнего тяжелее выбивать, отверстие маленькое и их там два! Стоят с небольшим промежутком, так что можно сказать что на 2 литрах ТРИ катализатора которые стоят в ДВУХ местах.

Со стороны двигателя звук не изменился вообще, со стороны выхлопной трубы стал немножко басовитей, из салона вроде не изменился.

Теперь, если газануть, выхлопом сшибает с ног, запах не такой уж и сильный, точно не жигули, у меня Нива, так там раз в 10 выхлоп вонючей.

Проехал около 100 км, чек не горит.

И да, там такие выхлопные трубы, что я очень сомневаюсь, что там когда то, что то прогорит.

Пока ждали когда двигатель остынет, поставили вот такую штуку:

http://fotki.yandex.ru/users/bastion-a-u/view/908595/

Это не тюнинх, это типа скоро в Крым, от камушков

Ссылка на альбом: http://fotki.yandex.ru/users/bastion-a- ... 47553/?p=0 все фотки можно увеличить.

Red666Diablo

Супер отчёт!!!
Но каты очень живые...я такие не стал выбивать, просто проставку под лямду нижнюю поставил...

Бастион

Red666Diablo

Им оставалось не долго, в альбоме на какой то из фоток видно, что соты начали крошиться немного, да и при снятии очень много порошка высыпалось, сыпался при малейшем ударе.

А просто проставка бесполезна, если датчик крякнул, это ничего не изменит, если катализатор живой, это опять же ничего не изменит и ни на что не повлияет.

Она действенна только при выбитых катализаторах.

Deton · Сообщение **Deton** » 01 июн 2013, 12:11

А по подробней про проставку?Тут что мелькал чертеж или что то другое?

Сообщение **serj-89** » 01 июн 2013, 12:15

Бастион

Бастион

serj-89

Бастион

Deton писал(а):А по подробней про проставку?Тут что мелькал чертеж или что то другое?

Лень читать?

ясен пень мелькал, такой подробный, красивый чертёж

фотки не мои, из этой же темы

Deton · Сообщение **Deton** » 01 июн 2013, 14:10

Да не лень.Лень ответить?Я читал-просто если я что то делаю-и уверен что хорошо получилось-всегда поделюсь.

Бастион

Deton

Да, мне в падлу отвечать ленивым, но тебе я ответил, делаю скидку на то что ты новенький, доведённые до ума чертежи люди не для себя выкладывали, и не сразу, а когда у них получилось.

Выкладывать и разжовывать по 100 раз одно и то же, из за того что кому то лень прочитать 10 страниц - бред.

Если будут вопросы по сути темы, отвечу с удовольствием

Red666Diablo

не, проставка работает...даже на не выбитых катах...когда жрать начинает...но это естественно у кого какой случай, я тоже выбивать собирался...но как ни странно живы...а ошибку прогрева давала...после проставки...ничего не меняя, стала есть поменьше, тяга появилась и перестала на низах захлёбываться если газу резко даёшь...
Опять же скажу что это всё индивидуально, нужно разбирать, смотреть по компу как лямды работают...(я по обд2 смотрел)...

Бастион

Red666Diablo писал(а):Опят же скажу что это всё индивидуально, нужно разбирать, смотреть

Согласен

Otshelnik · Сообщение **Otshelnik** » 03 июн 2013, 16:34

Бастион

Я так понял, что с пламегасителями не стал заморачиваться?

Бастион

Otshelnik

Да, не стал. Думаю на 2 литровом атмосфернике это лишнее, пустая трата денег.
А на Сонате такие трубы, что не прогорят точно.

Да и много форумчан писали, что не ставили и всё нормально.

kirill40 · Сообщение **kirill40** » 19 июн 2013, 20:33

Фак, тридцать страниц и в голове полная опа....

kirill40 · Сообщение **kirill40** » 19 июн 2013, 20:41

Ну в целом понятно.
А как на счет двигателя V6 2.5 литра ?
У меня 4 ДК недавно поменял на универсальные, но то ли ошибся с проводами, то ли еще что, ошибка по подогреву ДК так и осталась.
Решил больше не заморачиваться и выбить все нах.
Внимание вопрос :
А будет ли гореть чек, если я все таки перепутал провода (я так понимаю- да), но а если (так как они, лямбды уже не нужны) вобще убрать ДК (питалово с них) будет ли гореть чек ?
И может все таки кто-то скажет наконец четко (сори за оффтоп, но в моей теме так никто и не сказал) какого цвета провода на подогрев передней верхней, нижней и задней верхней, нижней лямб а так же цвета диагностических проводов (вопрос к владельцам V-образников)?

Oleg-260290 · Сообщение **Oleg-260290** » 01 июл 2013, 22:11

Бастион
Хотелось бы узнать об изменениях прошедших после удаления катов, все таки месяц прошел, интересует конечно расход:-)
И не подскажите, не с кем не общались по поводу звука, у кого стоят пламягасители и то как у Вас.

Катализатор [колхозить неоригинал или пламегаситель?]

Re: Катализатор [колхозить неоригинал или пламегаситель?]

Re: Катализатор [колхозить неоригинал или пламегаситель?]

Кто сейчас на конференции