Сегодня утром произошла неприятность- отказал втягивающий на стартере, хотя с вечера всё было нормально. Помогли завестись соседи с толкача, благо коробка механика. Обзвонил все магазины и разборки в Туле, в наличии втягивающего не где не оказалось, было принято решение ремонтировать родной. Доехал до гаража и приступил к ремонту.
для снятия стартера понадобилось:
1. снять вентилятор охлаждения радиатора ( снимать не обязательно, снимал для удобства.)
2. снимаем кожух коллектора выхлопной трубы.
3. снимаем защитный кожух стартера.
4. отворачиваем провода от втягивающего.
5. отворачиваем 2 болта крепления стартера.
6. снимаем стартер.
7. отвернув 2 болта крепления втягивающего и провод вынимаем втягивающий из стартера.
далее самое интересное:
1. зажав втягивающий в тески аккуратно балгаркой с тонким диском по кругу отрезаем заднюю завальцованную часть втягивающего, примерно 4мм от края вальцовки.(я отрезал на токарном станке.)
2. отпаиваем 2 контактика катушки втягивающего и отсоединяем заднюю часть .
3. подчищаем подгоревшие контакты, перемыкающую пластину я перевернул обратной стороной.
затем собираем всё в обратном порядке.
ставим заднюю часть на место, подпаиваем 2 контактика на место, и с помощью молоткового паяльника, флюса и припоя спаиваем заднюю и основную части втягивающего.
затем собираем стартер и устанавливаем на автомобиль.
И вот оно СЧАСТЬЕ...

Перенес в EF

на волжском стартере с этим проще,там болтики пластиковую крышку держат вместо вальцовки