Про воздушный фильтр нулевого сопротивления

den0668 · #29818

Много прочел про них на сайтах производителей но хочу узнать от людей кто их использует-есть ли смысл и в чем?

тёплый · #29844

Смысл от одного фильтра не велик, а велик риск по пырому угробить движитель ...

так чта мой те совет не заморачивайся на эту тему, лучше выпуск себе замути хороший... и то больше пользы будет...

killerfinger · #29846

тёплый писал(а):лучше выпуск себе замути хороший... и то больше пользы будет...

тогда нужен будет и впуск мутить.

тёплый · #29849

killerfinger

все в его руках...

killerfinger · #29851

это можно с турбированными только мутить, там прыти много задушено.

тёплый · #29854

а кто тебе мешает турбину запихать на нее...

killerfinger · #29858

я лучше в другую тачилу запихаю чем сюды

den0668 · #29904

Это все понятно но хотелось получить ответ на вопрос

Марио · #29939

killerfinger писал(а):это можно с турбированными только мутить, там прыти много задушено.

Добрый вечер всем. У меня до этого на волге 3102 инжектор стоял такой фильтр. Честно сказать особой разницы не чувствовал так как ставил предыдущий хозяин машины. И тачка была уже довольно ушатана (хуже небыло это 100%). По слухам говорят что даже немного лошадей добавляет около 5 за счет более шустрого забора воздуха.
Меня к стати этот вопрос тоже интересует я даже больше склоняюсь к тому чтобы поставить.
Какой вред может причинить фильтр???

killerfinger · #29941

Марио

больше мусора будет попадать в мотор.
Из-за этого и падает рессурс.

Серджио · #29973

инфо про нуливики
www.st-tuning.ru/page3226/

killerfinger · #30022

они там напишут

Admin · #30085

killerfinger писал(а):больше мусора будет попадать в мотор.

+100
у нулевика (а особенно у дерьмища, пр-ва КНР, ОАЭ или Турецкой АССР) поры пропускают иной раз вполне такие нормальные песчинки.
для справки. при ресурсных испытаниях средний автомобиль способен проехать по запыленной дороге без воздушного фильтра порядка 2-3 тыс км, потом ему понадобятся новые поршни, старые начнут болтаться

killerfinger · #30162

Admin писал(а):по запыленной дороге порядка 2-3 тыс км,

А таких у нас везде хватает.
Так что думайте.

Марио · #30504

killerfinger писал(а):по запыленной дороге порядка 2-3 тыс км,

Ну что же убедили!!! Доводы хоть и не совсем железные. Но Думаю что стоит согласиться. Возможно на наши моторы не стоит ставить таких не особо проверенных и испытанных временем ПРИБЛУД!!!! ))))
Но я постараюсь накопать какую нибудь живую инфу по поводу нулевиков на соньках.

den0668 · #30629

Ребят,тут много было сказано но по существу ничего.К этому вопросу я обратиля когда использовал в своем домашнем пылесосе не привычный бумажный одноразовый мешок , а т.называемый универсальный.Он сделан из какого то нетканого материала довольно толстого.Так вот сэтим мешком(кстати стоит он на порядок дороже чем бумажный)мощность пылесоса не падала до тех пор пока он не наполнился под завязку.И при этом во время уборок в доме не пахло обратно выбрасываемой пылью.Аналогия может и смешной показаться, но по моему это прямое сравнение двух систем фильтров и нет ни какой разницы в чем он установлен.Кстати каждый можэт в этом убедиться сам(с пылесосом).Так что если пока нет инфы о длительной эксплуатации надо ставить самому и пробовать

killerfinger · #30630

den0668 писал(а):надо ставить самому и пробовать

+1 к делу.

Серджио · #30653

Знакомый, фанат спорта ездит с нулевиком уже года 3, зимой и летом.
Нулевик у него конусный, авто таз 2109 карбюротор,

Евген Апатиты · #328010

Ну что кто-нибудь ставил нулевик???

Ganjubas · #328392

У меня на старом форде стоит уже лет 5-6. Продувается компрессором раз в год дай бог. Купленный когда-то на дрищевом авторынке. Причина установки - замена карба на тазовский и невозможность присобачивания родного корпуса фильтра из-за разной высоты карбов.
Мотор работает идеально по сей день. Пробег кузова перевалил за 600 тыс км. Пробег двигателя дай бог за 180 перешел. Поршни не болтаются. Возможно причина этому, является то, что этот мотор был сделан еще из настоящих материалов (двигатель 1971 года) Машина 86го. =) + Масло Motul Ford Specific = вечный двигатель изобретен...

Но на сонату ставить не буду - ибо колхоз, абрэк-тюнинг.

Про воздушный фильтр нулевого сопротивления

Про воздушный фильтр нулевого сопротивления

Кто сейчас на конференции