Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
коллектор воздух лямда
коллектор воздух лямда
Может дело в прокладке коллектора? Её ещё не менял.
Может это лямда? (родная четырех полосная)
- Admin
- Я требую продолжения банкета!
- Сообщения: 14840
- Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43
- Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate
- Откуда: Долгопрудный
ошибку следует идентифицировать, прежде чем стирать
| Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@sonata.club
Донаты на хостинг -
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT
-
- Влился
- Сообщения: 398
- Зарегистрирован: 20 апр 2010, 22:32
- Авто:
- Откуда: питер
- SS_034
- Бывалый
- Сообщения: 731
- Зарегистрирован: 14 май 2011, 08:22
- Авто: Kyron дизель
- Откуда: Саратов
Подсоса воздуха при прогоревшей прокладке выпускного коллектора быть не может,будет громкий звук работы двигателя из под капота.
А у тебя не две лямбды стоит? (одна на выпускном коллекторе,вторая может стоять рядом с катализатором).Если да,возможно стоит заменить второй лямбда-зонд.
Потерь в мощности,нарушений в работе двигателя нет ?
Может катализатор помирает,количество выхлопные газы выходят плохо,лямбду колбасит.
+7987-317-один-488
Купил машину ездил себе пару недель всё окейшен класс всё удовлетворяло меня. В один день за раз с небольшими остановками проехал порядка 50км и вдруг загорелся чек, мне говорили (пугали) яко бы када чек горит мотор нельзя запускать а тут я на пол пути от дома, я конечно так и ехал так как не было никаких изменений в работе двигателя не было и потери мощьности всё вообще ОК!!! и ездил ещё неделю пока нашел блин в тошкенте одного чела у которого была программа диагностики на соню 97 года. (У нас этим тяжко с иномарками)
Про диагностировал он её на счёт номера ничо не сказал (да и я не знал что это надо знать) Чел сказал что ламда которая на выпускном коллекторе накрылась, якобы она отвечает за подачу топлива, и от того что она накрылась комп уменьшил подачу на минимум.(старая лямда прогорела полностью)
Нашел на разборе такую же лямду (так как в магазинах не было таких) поставили.(после этого на диагностику не заезжал) Ездил себе где то дней деся и опять загорелся чек, опять на диагностику а там всё тоже самое.(лямда)
А вот про вторую лямду я слышал на впускном коллекторе. Подскажите где она находится хорошо если было бы фото заранее благодарю.
-
- Влился
- Сообщения: 398
- Зарегистрирован: 20 апр 2010, 22:32
- Авто:
- Откуда: питер
- SS_034
- Бывалый
- Сообщения: 731
- Зарегистрирован: 14 май 2011, 08:22
- Авто: Kyron дизель
- Откуда: Саратов
kostja3000 писал(а):универсальные бошь
Любая лямбда универсальна.Зависит только от количества проводов (т.е. один провод сигнальный,дальше+ подогрев два провода+дополнительная масса). Кто не верит,гугл в помощь .
солнечный писал(а):А вот про вторую лямду я слышал на впускном коллекторе
Лямбда-зонд - датчик отвечающий за кол-во остаточного кислорода в выхлопных газах. При чем тут впускной коллектор?
SS_034 писал(а):А у тебя не две лямбды стоит? (одна на выпускном коллекторе,вторая может стоять рядом с катализатором).Если да,возможно стоит заменить второй лямбда-зонд.
Смотри катализатор,там может быть.
+7987-317-один-488
-
- Влился
- Сообщения: 398
- Зарегистрирован: 20 апр 2010, 22:32
- Авто:
- Откуда: питер
SS_034 писал(а):Любая лямбда универсальна.Зависит только от количества проводов (т.е. один провод сигнальный,дальше+ подогрев два провода+дополнительная масса). Кто не верит,гугл в помощь .солнечный писал(а):А вот про вторую лямду я слышал на впускном коллекторе Лямбда-зонд - датчик отвечающий за кол-во остаточного кислорода в выхлопных газах. При чем тут впускной коллектор?
Лямбды есть 2 типа и плюс разная длина лямбды и резьба!
Если подсос во впуске то и лямбда неправильно все будет показывать,точнее "молчать" она будет и показывать бедную смесь
-
- Влился
- Сообщения: 398
- Зарегистрирован: 20 апр 2010, 22:32
- Авто:
- Откуда: питер
- SS_034
- Бывалый
- Сообщения: 731
- Зарегистрирован: 14 май 2011, 08:22
- Авто: Kyron дизель
- Откуда: Саратов
http://www.hondaworld.ru/honda_repair_37.htm
Кому интересно .Все расписано.
Если не можешь найти лямбу оригинал,покупаешь от ВАЗ 2110 4-проводную и приделываешь.
kostja3000 писал(а):бош универсальный вообще идет без разъема
Да почти все лямбды,когда покупаешь неоригинал идут с наконечниками соединения-деталь классифицируется как универсальная.
Видов лямбды три- по проводам.
Два провода (сигнальный и доп. масса)
Три провода (сигнальный,доп масса,подогрев)
Четыре провода (сигнальный,доп. масса,подогрев,доп. масса подогрева).
Заменить лямбду можно на такую же, или с большим кол-вом проводов,но не наоборот.
(сильно не ругаться,пытался все описать покороче ).
+7987-317-один-488
- SS_034
- Бывалый
- Сообщения: 731
- Зарегистрирован: 14 май 2011, 08:22
- Авто: Kyron дизель
- Откуда: Саратов
есть такое.
Ну это наверное очень раритетные машины .
Не помню с какого года,но лямбда с одним сигнальным проводом себя изжила по причине плохого контакта (на резьбовом соединении выпускной коллектор/лямбда,вот для этого еще и смазка специальная сразу с лямбдой идет) из-за коррозии.
+7987-317-один-488
- SS_034
- Бывалый
- Сообщения: 731
- Зарегистрирован: 14 май 2011, 08:22
- Авто: Kyron дизель
- Откуда: Саратов
Не уверен,но возможно избыток кислорода образуется не выпуске,а еще на впуске,т.е. неисправен ДМРВ или ДПДЗ.
Сделай самодиагностику диодом.
http://sonata.club/ne-mogu-najti-raz-yo ... t7884.html
Ошибка возможно есть,а чек не горит.
+7987-317-один-488
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость